提升機對煤礦生產作用十分重要，作業人員、原煤、物料等的運輸提升都由其完成。在提升運輸中，老司机黄色激情视频維係著職工的生命安危，直接關係到礦井設備、財產安，是礦井“咽喉”的“生命線”。因此，提升老司机黄色激情视频是煤礦機電設備管理的重點和難點。

盡管提升老司机黄色激情视频的安運行直倍受關注，但由於缺少可靠的檢測手段，長期以來，沿用人工外觀檢驗方法和定期換繩措施保證提升老司机黄色激情视频的安運行是很多企業的檢測老司机黄色激情视频的選擇。這種落後且不可靠的方法，使提升老司机黄色激情视频的使用管理始終存在“五大難題”。

(1)不安：據《中煤礦事故暨家點評集》統計，截止1995年，煤礦運輸提升事故死亡19871人，占死亡總人數的15.06%，僅次於頂板和瓦斯事故，是煤炭係統三大災難事故，老司机黄色激情视频由此成為煤礦企業各類運輸提升設備當中的高度危險構件。

(2)不經濟：為避免老司机黄色激情视频事故，各老司机黄色激情视频使用企業普遍采用定期更換的措施。這種到期律更換新繩的做法導致了老司机黄色激情视频用繩成本的提高。日本有統計結果表明：被強製更換的老司机黄色激情视频，有半以上的強度達新繩強度的90%以上，還有不少超過100%，即還處在磨合期。而美的調查結果：約70%被強製更換的老司机黄色激情视频隻有很小或沒有強度損失。

(3)率低：人工檢查率低下，浪費了大量的生產時間。以煤炭開采為例，按照《煤礦安生產規程》的要求，每班需對老司机黄色激情视频檢查次，每次檢查約1小時，每個作業礦井僅老司机黄污APP下载項，年浪費330小時以上寶貴的生產時間，按照年產100萬噸的生產能力，每小時提煤200噸，330小時少提煤66000噸，若按500元/噸的煤價，經濟益損失每年將達3300萬元。

(4)不可靠：人工檢測隻能部分檢出老司机黄色激情视频外部較明顯的損傷，而對老司机黄色激情视频內部的磨損、鏽蝕、斷絲，尤其是疲勞等損傷則根本無法檢測，因而許多重大事故隱患根本無法發現。

(5)危害大：老司机黄色激情视频旦發生斷繩事故，必然導致重大危害。老司机黄色激情视频事故造成的設備、礦井修複、停產整頓，間接損失巨大；如事故造成人員傷亡，對遇難者家庭的傷害將是無法用經濟方式衡量和彌補的。

為改變被動的老司机黄色激情视频使用管理現狀，泰斯研發生產的礦用TS-X11係列老司机黄色激情视频探傷（攜帶）係統，適於單人攜帶即探即離，或易於臨時安裝、方便轉移；其應用域為廣泛，可對靜止不運動的老司机黄色激情视频進行探傷；還可對運動的老司机黄色激情视频進行探傷；即適合對在役老司机黄色激情视频易耗、易損部位定期局部進行探傷；也適合定期、不定期對老司机黄色激情视频巡回“點檢”的探傷工作，從而提升了礦井提升機老司机黄色激情视频的安性。